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第一章 单元测试
1、单选题:
以下哪个选项不是飞机装配的特点?
选项:
A:装配周期长
B:零件多,装配工作量大
C:零件尺寸大,刚度大
答案: 【零件尺寸大,刚度大】
2、单选题:
波音B787型飞机的机体材料中使用比率最大的是
选项:
A:钢
B:铝合金
C:复合材料
答案: 【复合材料】
3、判断题:
飞机的零件,尤其是大的壁板零件长度高达几十米,其刚度较小,因此所要求的外形精度较低。
选项:
A:对
B:错
答案: 【错】
4、判断题:
用螺栓连接、铰链连接的分离面是工艺分离面。
选项:
A:对
B:错
答案: 【错】
5、判断题:
工艺分离面划分得细,型架夹具也就简单、开敞性好,便于连接工作机械化,有利于保证装配质量,因此工艺分离面越多越好。
选项:
A:错
B:对
答案: 【错】
第二章 单元测试
1、判断题:
装配准确度是指装配后飞机机体及部件的几何形状、尺寸等实际数值与设计所规定的理论数值的误差。
选项:
A:错
B:对
答案: 【对】
2、单选题:
以下哪个不属于部件气动外形准确度。
选项:
A:部件间位置的准确度
B:外形准确度
C:表面平滑度
答案: 【部件间位置的准确度】
3、单选题:
以下飞机定位方法中定位准确度最高的是
选项:
A:基准工件定位
B:装配型架定位
C:划线定位
答案: 【装配型架定位】
4、判断题:
由于用装配孔装配不需要专用夹具,在成批生产中,在保证准确度前提下,应推广应用装配孔定位方法。
选项:
A:对
B:错
答案: 【对】
5、单选题:
机翼翼肋的位置在图样上是用翼肋轴线确定的,当定位翼肋时,应选择翼肋轴线面作为定位基准。用到的基准确定原则是
选项:
A:装配定位基准与设计基准统一的原则
B:基准不变的原则
C:装配定位基准与零件加工基准统一的原则
答案: 【装配定位基准与设计基准统一的原则】
6、判断题:
以蒙皮为基准装配误差“由外向内”积累,误差可通过结构补偿件消除。
选项:
A:错
B:对
答案: 【对】
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