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绪论 单元测试
1、判断题:
交通安全已经成为人生旅途中的最为重要的安全问题。
A:对
B:错
答案: 对
2、判断题:
我们应该交通事故视频案例得到启发,树立交通安全理念。
A:对
B:错
答案: 对
第一章 单元测试
1、判断题:
系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体。
A:对
B:错
答案: 对
2、判断题:
系统具有整体性,系统是由两个或者两个相互区别的要素组成的整体。
A:对
B:错
答案: 对
3、判断题:
道路交通标志以颜色、形状、字符、图形线路,给予指路、指示、警告或禁令等
A:对
B:错
答案: 对
4、判断题:
城市道路主干路与主干路平交的路口应设置信号灯。
A:对
B:错
答案: 对
5、判断题:
信号灯的排列形式分为竖式和横式两种。
A:对
B:错
答案: 对
6、判断题:
闪光警告信号灯由一个黄色无图案圆形单元构成。
A:对
B:错
答案: 对
7、判断题:
交通安全工程学科以交通运输系统的安全问题作为研究对象,根据研究对象的不同,可以将该学科分为道路交通安全工程、铁路运输安全工程、水上交通安全工程、航空运输安全工程、管道运输安全工程。
A:对
B:错
答案: 对
8、判断题:
交通安全可分为道路交通安全、铁路交通安全、水路交通安全、航空运输安全和管道运输安全
A:对
B:错
答案: 对
9、判断题:
安全问题的基本特征包括长期性和艰巨性
A:对
B:错
答案: 对
10、单选题:
事故具有偶然性、必然性和()。
A:规律性
B:长期性
C:艰巨性
D:困难性
答案: 规律性
11、判断题:
风险是描述系统危险程度的客观量
A:对
B:错
答案: 对
12、判断题:
安全分为绝对安全和相对安全
A:对
B:错
答案: 对
13、判断题:
一个全面的、大型的,复杂的包含各个子项目的工程,成为1个系统工程。
A:对
B:错
答案: 对
14、判断题:
系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体。
A:对
B:错
答案: 对
15、判断题:
工程是将科学理论或技术应用于特定目的的各项工作的总体。
A:对
B:错
答案: 对
16、判断题:
系统没有层次性。
A:对
B:错
答案: 错
第二章 单元测试
1、判断题:
1)可靠性是产品或系统在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力。
A:对
B:错
答案: 对
2、单选题:
在规定条件下和规定时间内完成规定功能的概率。 ( )
A:可靠度
B:可靠性
C:安全度
D:安全性
答案: 可靠度
3、单选题:
系统可分为储备系统、非储备系统和( )
A:简单系统
B:复杂系统
C:混合系统
D:常规系统
答案: 复杂系统
4、判断题:
人的差错是指人在执行规定任务时发生失误或做了禁止的动作导致预订操作中断或引起人员伤亡和财产损坏。
A:对
B:错
答案: 对
5、判断题:
研究通过控制、消除事故致因因素来防止事故发生的理论成为事故致因因素来防止事故发生的理论成为事故致因理论。
A:对
B:错
答案: 对
6、判断题:
事故频发倾向是指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在的倾向。
A:对
B:错
答案: 对
7、单选题:
道路交通事故因果关系的类型有连锁型、多因致果型和( )
A:复合型
B:简单性
C:随机性
D:混合型
答案: 复合型
8、判断题:
轨迹交叉理论是指人、物合一的归因理论,是着重强调人的不安全行为和物的不安全状态相互作用的事故致因理论。
A:对
B:错
答案: 对
9、判断题:
从能量意外释放理论出发,预防伤害事故就是防止能量或危险物质的意外释放,防止人体与过量的能量或危险物质接触。
A:对
B:错
答案: 对
10、判断题:
瑟利模型是一个典型的根据人的认知过程分析事故致因的理论.
A:对
B:错
答案: 对
11、单选题:
事故预防的目标包括道德、法律和( )。
A:经济
B:社会
C:人文
D:地理
答案: 经济
12、判断题:
事故法则表明,要消除1次死亡或重伤事故以及29次轻伤或微伤事故,必须首先消除300次无伤害事故。
A:对
B:错
答案: 对
13、判断题:
3E原则包括工程技术、教育和强制.
A:对
B:错
答案: 对
14、单选题:
提高设备的可靠性应采取提高元件的可能性、增加备用系统、对处于恶劣环境下运行的设备采取安全保护措施和()
A:加强预防性维修
B:安全生产
C:停止生产
D:定时检查
答案: 加强预防性维修
15、单选题:
交通事故的发展阶段有孕育阶段、成长阶段、()。
A:损失阶段
B:衰退阶段
C:控制阶段
D:消减阶段
答案: 损失阶段
16、单选题:
道路交通系统安全控制的原则有闭环控制原则、动态控制原则、分级控制原则和( )。
A:多重控制原则
B:开环控制原则
C:单一控制原则
D:闭环控制原则
答案: 多重控制原则
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